甲醇汽油的特點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：
2019-08-12
1.辛烷值—甲醇汽油辛烷值比同標(biāo)號(hào)國(guó)標(biāo)無鉛汽油辛烷值高，適用于各種型號(hào)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，更適用于高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)。
2.動(dòng)力性—甲醇汽油配制過程中加入了增強(qiáng)動(dòng)力的組分使動(dòng)力性增強(qiáng)。
3.環(huán)保—甲醇燃燒后生成水和二氧化碳，排放的碳?xì)浠衔镞h(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽、柴油，尾氣中常規(guī)排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔锞绕汀⒉裼偷?0%以上。甲醇不含苯、烯烴、硫，非常規(guī)排放物也比汽油燃料好，是典型的清潔替代燃料。甲醇易溶于水且很快自然降解，在儲(chǔ)運(yùn)、加油過程中發(fā)生濺灑事故后不會(huì)對(duì)環(huán)境和土壤造成污染。
4.替代性—汽車發(fā)動(dòng)機(jī)易改造，M15及以下不用改造發(fā)動(dòng)機(jī);M25以上稍加改動(dòng);M100需改造發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)上沒難點(diǎn)已有成熟機(jī)型。生產(chǎn)甲醇燃料的資源豐富。
5.熱值—甲醇的熱值為19800KJ/kg，僅為汽油熱值(44000KJ/Kg)的45%，因此使用甲醇汽油后發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗隨甲醇摻入量的增加而增加，為了解決熱值低、油耗增加的問題，在配方中加入了助燃劑乙酸乙酯。
6.腐蝕性—甲醇在生產(chǎn)或燃燒過程中會(huì)產(chǎn)生少量的甲醛或甲酸，因此甲醇汽油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的腐蝕性。為了防止對(duì)汽缸的腐蝕，添加了防腐蝕劑胺類。車幫幫積碳清經(jīng)過質(zhì)檢部門檢測(cè)，對(duì)金屬零部件腐蝕性達(dá)到了1a級(jí)別，腐蝕性幾乎為零。
7.冷啟動(dòng)性能—甲醇的汽化潛熱較高、蒸氣壓較低。甲醇的汽化潛熱為1109 kJ/kg，是汽油汽化潛熱310 kJ/kg的3.17倍。在低溫條件下由于甲醇的汽化潛熱遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽油，因此會(huì)造成甲醇汽油冷啟動(dòng)性能差。為了解決冷啟動(dòng)難的問題，在配制過程中添加了低沸點(diǎn)的醚。
8.溶脹性—甲醇對(duì)橡膠有溶脹作用，油路油管、密封件都是橡膠制品，加了抗溶脹劑酰胺阻止對(duì)橡膠的溶脹。
上世紀(jì)二十年代甲醇汽油開始用作車用燃料，在二次世界大戰(zhàn)期間甲醇汽油廣泛應(yīng)用于德國(guó)，上世紀(jì)七十年代受二次石油危機(jī)的影響，從替代能源的角度考慮美國(guó)、日本、德國(guó)和瑞典等國(guó)先后投入人力、物力進(jìn)行甲醇燃料及甲醇汽車配套技術(shù)的研究開發(fā)。美國(guó)對(duì)甲醇燃料和甲醇汽車進(jìn)行開發(fā)和應(yīng)用，重點(diǎn)開發(fā)燃燒M85(含甲醇85%)、M100(含甲醇100%)專用甲醇燃料汽車。1987年美國(guó)福特汽車公司及美洲銀行改裝500輛福特車試用M85甲醇燃油，總行程3380萬千米，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)3年，取得甲醇汽車改裝生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，1995年美國(guó)DOE能源研究中心投入12700輛甲醇車試用M85。日本汽車研究所1993年用大型公共汽車、載貨車使用M85、M100燃料進(jìn)行了6萬千米的道路試驗(yàn)以檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性、可靠性，1994年日本奧托甲醇型汽車用7年時(shí)間進(jìn)行道路試驗(yàn)，1996年日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社試用汽油、甲醇自由混合雙燃料車已完成確保與汽油大致相同耐久、可靠的靈活燃料車，得出的結(jié)論是成本降低有利于批量生產(chǎn)。
在歐洲，瑞典1975年首先提出甲醇可以成為汽車代用燃料并隨即成立國(guó)家級(jí)的瑞典甲醇開發(fā)公司。前德意志聯(lián)邦共和國(guó)在上世紀(jì)七十年代開始研制甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，1979年制定了用于”公路交通運(yùn)輸?shù)拇碱惾剂稀钡难芯恳?guī)劃將M15汽油用于汽車，其間組織過由6家汽車廠生產(chǎn)的一千多輛燃醇汽車投入試運(yùn)行并在全國(guó)主要大、中城市建立M15汽車加油站，形成全國(guó)供應(yīng)甲醇汽油網(wǎng)絡(luò)。在上世紀(jì)七八十年代德國(guó)大眾汽車公司還在中國(guó)建立了M100甲醇汽車示范車隊(duì)。可以說德國(guó)是至今世界上發(fā)展甲醇汽車最有成效的國(guó)家。
資料表明使用甲醇汽油用于汽車是完全可行的。據(jù)統(tǒng)計(jì)目前瑞典、新西蘭已推廣使用M15汽油，意大利計(jì)劃用含甲醇80%的混合醇代替汽油。綜合世界其他國(guó)家研究和實(shí)用結(jié)果可以得出：在現(xiàn)有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上不致發(fā)生運(yùn)行障礙的酒精混合率以乙醇20%或甲醇15%為最合適的界限。如今已大量推廣使用甲醇汽油有德國(guó)加甲醇3%-5%;瑞典加甲醇15%;而大多數(shù)國(guó)家計(jì)劃加甲醇15%并正在進(jìn)一步的推廣或成批使用中。
在1923年采用合成氣第一次工業(yè)制備甲醇，中國(guó)在1957年制造甲醇，為了能源安全考量，中國(guó)迎來了甲醇時(shí)代，甲醇具有戰(zhàn)略地位。
