應(yīng)對尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)升級，甲醇車用燃料再升級
發(fā)布時間：
2019-08-12
據(jù)傳聞汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在加緊制定，在合適的時機就要出臺。各大車企必將會被迫在排放凈化系統(tǒng)上，投入更多巨額資金，用來升級，這對剛開始起步的國產(chǎn)車帶來一個不小的考驗。
眾所周知汽車尾氣排放的關(guān)鍵并不僅僅在于發(fā)動機的好壞，最關(guān)鍵的一方面還是汽車所使用的油品問題。油品的好壞直接決定了，尾氣排放的大部分數(shù)值，直接的發(fā)動機改造研發(fā)，勢必會帶來成本的不斷上升，在羊毛出在羊身上的原則之下，汽車行業(yè)只能以不斷漲價，來維持企業(yè)利潤，所以這一部分費用最終都會轉(zhuǎn)嫁到消費者身上。但是在不改動發(fā)動機的前提下，我們可以從另一個方向，花更少的投入，去解決這個國六標(biāo)準(zhǔn)的難題，那就是油品改良，由于國情因素，標(biāo)準(zhǔn)汽油的改良可能牽扯到許多領(lǐng)域以及標(biāo)準(zhǔn)的變動，投入成本可能更大，因此我們要用新型合成燃料來替代傳統(tǒng)車用燃油——它就是車用甲醇燃料汽油。
甲醇車用燃料是以價格低廉、來源廣泛的生物甲醇為主要原料，按照一定的比例添加熱值增強劑、改性劑、助燃劑、氧化劑、穩(wěn)定劑配制而成。在環(huán)保意識高漲，環(huán)保受到日益重視的當(dāng)前，甲醇汽油燃料因其燃燒徹底，動力供應(yīng)強勁，排放無污染，節(jié)能環(huán)保，對空氣質(zhì)量毫無影響，成為新一代清潔燃料能源取得市場的廣泛認可和相關(guān)行業(yè)的大力支持。
甲醇車用汽油燃料曾在20世紀40年代就被用作內(nèi)燃機的燃料，曾經(jīng)廣泛應(yīng)用于民用汽車以及商用賽車行業(yè)，其中賽車行業(yè)一直沿用至今。但是由于后期石油開采和煉制技術(shù)的不斷提升，傳統(tǒng)汽油又逐漸取代甲醇汽油成為市場主流。
由于甲醇汽油生產(chǎn)原料可以再生,且燃燒產(chǎn)物中基本沒有炭煙,NO的排放濃度也很低。進入新世紀，在傳統(tǒng)石油燃料逐漸枯竭，能源危機爆發(fā)環(huán)境污染愈來愈嚴重的情況下，甲醇燃料汽油作為清潔環(huán)保燃料，再次受到世界各國的廣泛重視。 從保證能源的穩(wěn)定供給及改善環(huán)境質(zhì)量的角度出發(fā),作為新型清潔能源和低公害的可再生醇類燃料,其開發(fā)和利用問題又重新引起了人們的關(guān)注。
傳統(tǒng)化石燃料時代向綠色能源時代的轉(zhuǎn)變是必然的，主要是兩個轉(zhuǎn)變：一個是化石能源消耗向綠色能源再生轉(zhuǎn)變，另一個是從高碳燃料向低碳燃料轉(zhuǎn)變。甲醇燃料將成為傳統(tǒng)能源替代的核心，有助于實現(xiàn)規(guī)模化的愿景，打造一流的清潔能源供應(yīng)。
在環(huán)境保護的緊迫形勢以及國家相關(guān)政策的要求之下，整個產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)顯現(xiàn)。產(chǎn)業(yè)化途徑、模式、方向，包括商業(yè)模式都已經(jīng)開始了，可再生能源制醇也好、煤制醇也好，這是一個大的產(chǎn)業(yè)鏈。
發(fā)展甲醇燃料產(chǎn)業(yè)是能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的必由之路，人類必須向這條路上走。特別是現(xiàn)在利用甲醇燃料作為合城車用燃料以后，人類社會的生產(chǎn)發(fā)展方式將會迎來一個很大的變革。能源獲取方式的多元化，讓能源成本正在變得越來越低，未來我們可以有更好的資源和潛力來解決困擾經(jīng)濟和社會發(fā)展的多項難題，實現(xiàn)人類社會的巨大飛躍。
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